Механоактивация
СМТ (судовое маловязкое топливо).
Механоактивация, повышает эффективность процесса активации,
очевидно связанной с составом сырья. Поглощение энергии полей в зоне активации
происходит наиболее интенсивно молекулами углеводородов с числом атомов
углерода более С16 - С20. Состояние “активации” после выхода сырья из
рабочей зоны активатора сохраняется также на более длительный срок, от
нескольких часов до 10-15 дней, у высокомолекулярных углеводородов. Разрыв молекулярной цепи означает ее деление на более короткие
молекулярные цепи вплоть до свободных радикалов. Этот процесс может быть
реализован посредством механического воздействия на жидкую среду. Выделившаяся
при этом энергия инициирует дальнейшее деление и образование новых молекулярных
цепей. Таким образом, поддерживается равновесное термодинамическое состояние
при сравнительно малом постоянном поступлении внешней энергии. При
механоактивации затрачиваемая энергия возмещается и дополняется за счет
образования новых молекулярных цепей, которые восстанавливают энергетический
баланс. При
обработке на механоактиваторе, СМТ в объеме 80 литров привезенного из
г. Сургут, разогрели его и использовали 2 % водный раствор на весь объем
обрабатываемого продукта. После чего в теплый продукт, объемом 80 литров , ввели 40 мл
присадки Супер холод Эко из расчета 0,0005 мл/1 литр.
№ п/п
|
СМТ судовое маловязкое топливо (исходное)
Р-0,827
|
Время разгонки
|
СМТ
судовое маловязкое топливо (обработанное)
Р-0,814
|
Время разгонки
|
||
%
|
Т гр. С.
|
мин.
|
%
|
Т гр. С.
|
мин
|
|
1
|
ТНК
|
116,0
|
0
|
ТНК
|
141,0
|
0,0
|
2
|
10
|
179,0
|
5,5
|
10
|
170,0
|
3,15
|
3
|
20
|
205,0
|
10,4
|
20
|
191,0
|
7,23
|
4
|
30
|
224.0
|
16,50
|
30
|
202,0
|
12,10
|
5
|
40
|
242,0
|
22,34
|
40
|
212,0
|
16,35
|
6
|
50
|
260.0
|
28,09
|
50
|
223,0
|
20,52
|
7
|
60
|
280,0
|
36,03
|
60
|
235,0
|
25,47
|
8
|
70
|
300,0
|
43,02
|
70
|
250,0
|
32,03
|
9
|
80
|
268,0
|
38,03
|
|||
9
|
85
|
280,0
|
41,20
|
|||
10
|
90
|
296,0
|
44,50
|
|||
11
|
91
|
300,0
|
46,05
|
|||
Испытательная
лаборатория нефтепродуктов ООО «НС-Ойл»
Адрес (юридический и фактический) 433870, Ульяновская обл.,
р.п. Новоспасское, ул. Заводская 6А.
Сравнительный
анализ
судового
моторного топлива 30.03.15 г.
Показатели.
|
СМТ
исходная.
|
СМТ
обработанная.
|
Плотность при 20 гр. г/см3.
|
0,827
|
0,809
|
Температура вспышки в закрытом тигле, С.
|
19
|
23
|
Температура помутнения, С.
|
-3
|
-25
|
Температура застывания, С.
|
-12
|
-47
|
Фракционный
состав, С.
Н.к.
10 %
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
93%
96% |
118
184
208
224
240
257
278
295
318
350
360
(к.к.)
- |
154
183
190
201
212
222
233
245
263
293
-
326
(к.к.)
|
Начальник лаборатории
ООО «НС-Ойл»: Савранчук Н.И.
ООО «Квинта-Петролиум».
13.04.2011 г.
Для анализа, взято 10 литров печного топлива.
При обработке в режиме интенсивной обработке печного топлива светлое, с добавлением 1,0 литра водного раствора или 10 % от объема, выпал густой осадок светлого цвета, имеющий хлопьевидную структуру.
При обработке в режиме интенсивной обработке печного топлива светлое, с добавлением 1,0 литра водного раствора или 10 % от объема, выпал густой осадок светлого цвета, имеющий хлопьевидную структуру.
Осадок из 2-х 5 литровых банок, объемом 10 литров, слили в бутылку. В течение нескольких дней, осадок в бутылки полностью расслоился на 3 слоя:
- верхний слой, печное топливо;
- средний слой, уплотненный осадок темного цвета;
- нижний слой, вода выпавшая в осадок из уплотненного среднего слоя.
1. Первый слева, образец исходного продукта.
2. Второй слева, образец обработанного печного топлива обработанный в режиме интенсивной обработки.
3. Третий слева, образец, обработанный в интенсивном режиме с добавление
5 % водного раствора.
4. Четвертый слева, образец, обработанный в интенсивном режиме с добавлением
10 % водного раствора.
5. Пятый слева, образец продукта очищенный на фильтрах. Продукт имеет чисто ярко выраженный цвет.
При обработке печного топлива с 10 % или 1 л. водного раствора, в осадок выпадает 55% или 0,55 л., а 45 % или 0,45 л. остается в продукте в молекулярном состоянии.
Анализ разгонки 18.04.2011 г. обработанного печного топлива от 13.04.2011 г.
№ п/п
|
Печное топливо (исходное).
Квинта Петролиум
|
Печное топливо (обработанное) 70.
| ||
%
|
Т гр. С.
|
%
|
Т гр. С.
| |
1
|
ТНК
|
31,3
|
ТНК
|
37,0
|
2
|
10
|
87,6
|
10
|
69,6
|
3
|
20
|
102,0
|
20
|
100,0
|
4
|
30
|
109,2
|
30
|
117,3
|
5
|
40
|
123,0
|
40
|
125,2
|
6
|
50
|
138,4
|
50
|
133,2
|
7
|
60
|
158,1
|
60
|
142,4
|
8
|
70
|
165,0
|
70
|
150,6
|
9
|
80
|
173,4
|
80
|
160,2
|
10
|
90
|
200,0
|
90
|
170,0
|
11
|
95
|
203,3
|
95
|
174,9
|
12
|
98,5
|
161,3
|
98,5
|
176,7
|
КК
|
161,3
|
99
|
175,0
| |
Р-0,
|
КК
|
175,0
| ||
Р-0,
| ||||
№ п/п
|
Печное топливо (обработанное с 5 % водного р-ра).
|
Печное топливо (обработанное с 10 % вод. р-ра) 50.
| ||
%
|
Т гр. С.
|
%
|
Т гр. С.
| |
1
|
ТНК
|
32,0
|
ТНК
|
34,2
|
2
|
10
|
42,0
|
10
|
48,8
|
3
|
20
|
75,0
|
20
|
68,3
|
4
|
30
|
91,0
|
30
|
95,0
|
5
|
40
|
102,0
|
40
|
115,0
|
6
|
50
|
109,3
|
50
|
142,8
|
7
|
60
|
120,8
|
60
|
161,6
|
8
|
70
|
135,6
|
70
|
176,9
|
9
|
80
|
148,4
|
80
|
189,3
|
10
|
90
|
165,6
|
90
|
211,0
|
11
|
94
|
171,6
|
94
|
174,0
|
12
|
95
|
160,0
|
КК
|
174,0
|
КК
|
160,0
|
Р-0,
| ||
Р-0,
| ||||
№ п/п
|
Печное топливо (очищенное).
| |
%
|
Т гр. С.
| |
1
|
ТНК
|
38,0
|
2
|
10
|
48,0
|
3
|
20
|
63,1
|
4
|
30
|
84,6
|
5
|
40
|
101,2
|
6
|
50
|
119,0
|
7
|
60
|
133,3
|
8
|
70
|
159,6
|
9
|
80
|
205,0
|
10
|
85
|
210,5
|
11
|
90
|
195,5
|
12
|
93,5
|
170,0
|
КК
|
170,0
| |
Р-0,
| ||
Анализ разгонки печного топлива, обработанное на механоактиваторе.
3.05.2011 г.
№ п/п
|
Печное топливо (исходное).
Квинта Петролиум
|
Печное топливо (обработанное) 50.
| ||
%
|
Т гр. С.
|
%
|
Т гр. С.
| |
1
|
ТНК
|
47,6
|
ТНК
|
49,8
|
2
|
10
|
69,4
|
10
|
61,3
|
3
|
20
|
93,6
|
20
|
81,5
|
4
|
30
|
110,1
|
30
|
106,3
|
5
|
40
|
126,3
|
40
|
121,5
|
6
|
50
|
141,1
|
50
|
129,1
|
7
|
60
|
154,6
|
60
|
137,6
|
8
|
70
|
163,8
|
70
|
152,0
|
9
|
80
|
173,4
|
80
|
173,7
|
10
|
90
|
195,8
|
90
|
199,4
|
11
|
93
|
199,3
|
92
|
202,6
|
12
|
95
|
173,8
|
94
|
190,0
|
КК
|
173,8
|
КК
|
190,0
| |
Р-0,828
|
Т-17 гр.С
|
Р-0,828
|
Т-17 гр.С
| |
№ п/п
|
Печное топливо обработанное +5 % структур. Н2О.
|
Печное топливо обработанное +10 % структур. Н2О.
| ||
%
|
Т гр. С.
|
%
|
Т гр. С.
| |
1
|
ТНК
|
47,0
|
ТНК
|
49,4
|
2
|
10
|
59,4
|
10
|
59,3
|
3
|
20
|
75,0
|
20
|
75,8
|
4
|
30
|
95,0
|
30
|
98,4
|
5
|
40
|
117,0
|
40
|
126,5
|
6
|
50
|
140,0
|
50
|
157,3
|
7
|
60
|
160,8
|
60
|
180,6
|
8
|
70
|
172,7
|
70
|
202,9
|
9
|
80
|
182,4
|
80
|
229,0
|
10
|
90
|
202,0
|
88
|
237,5
|
11
|
95
|
216,1
|
90
|
234,0
|
12
|
97,5
|
185,0
|
93,5
|
197,0
|
КК
|
185,0
|
КК
|
197,0
| |
Р-0,830
|
Т-17 гр.С
|
Р-0,830
|
Т-17 гр. С
| |
Данная смесь, после того, как она отстоялась и была отделена от осадка, была обработана повторно на режиме 70 и сделана разгонка в НХТИ 6.05.2011 г.
№ п/п
|
Печное топливо обработанное, обработано повторно 70.
|
Печное топливо обработанное, обработано повторно +10 % структур. Н2О.
| ||
%
|
Т гр. С.
|
%
|
Т гр. С.
| |
1
|
ТНК
|
47,3
|
ТНК
|
48,1
|
2
|
10
|
73,4
|
10
|
70,6
|
3
|
20
|
88,9
|
20
|
85,4
|
4
|
30
|
102,7
|
30
|
100,0
|
5
|
40
|
119,1
|
40
|
114,9
|
6
|
50
|
133,4
|
50
|
134,5
|
7
|
60
|
146,1
|
60
|
148,9
|
8
|
70
|
158,1
|
70
|
161,4
|
9
|
80
|
172,2
|
80
|
177,5
|
10
|
90
|
191,3
|
90
|
194,3
|
11
|
95
|
198,3
|
95
|
203,3
|
12
|
97
|
161,6
|
96,5
|
206,0
|
КК
|
161,6
|
98
|
165,0
| |
Р-
|
КК
|
165,0
| ||
Р-
| ||||
При повторной обработке в режиме 70 печного топлива от 3.05.2011 г.
Мы видим результаты двух разгонок выполненных в лаборатории НХТИ, позволяющие увидеть, как изменилась Т разгонки повторно обработанного продукта.
Температура разгонке понизилась с 237,5 гр. С. до 198,3, на 39,2 гр. С.
Температура разгонки продукта, обработанного повторно с 10 % водного раствора, составила мах. 206,0 гр. С. Даже, при повторной обработке, продукт меняет свои характеристики
Анализ разгонки печного топлива, обработанное на механоактиваторе.
12.11.2010 г.
№ п/п
|
Печное топливо (исходное).
ОАО «ТАИФ»
|
Печное топливо (обработанное с 2,5% вод. р-ра) 50.
| ||
%
|
Т гр. С.
|
%
|
Т гр. С.
| |
1
|
ТНК
|
44,8
|
ТНК
|
32,4
|
2
|
10
|
52,7
|
10
|
58,0
|
3
|
20
|
77,9
|
20
|
75,5
|
4
|
30
|
90,0
|
30
|
86,5
|
5
|
40
|
102,0
|
40
|
96,0
|
6
|
50
|
112,0
|
50
|
105,6
|
7
|
60
|
123,0
|
60
|
120,0
|
8
|
70
|
137,0
|
70
|
124,7
|
9
|
80
|
152,0
|
80
|
136,7
|
10
|
90
|
171,0
|
90
|
149,0
|
11
|
92
|
173,8
|
95
|
152,2
|
КК
|
173,8
|
97
|
157,5
| |
Р-0,862
|
КК
|
157,5
| ||
Р-0,856
| ||||
Анализ по разгонке печного топлива светлое, проводили в лаборатории НХТИ г. Нижнекамск.
При обработке печного топлива с добавлением 2,5 % водного раствор
72; понижается Т разгонки с КК-173,8 гр. С до КК-157,5 гр. С.
72; понижается Т разгонки с КК-173,8 гр. С до КК-157,5 гр. С.
Разность температур составляет 173,8-157,5=16,3 гр. С.
Одновременно с этим понижается плотность с Р-0,862 до Р-0,856.
Разность по плотности составляет 0,862 – 0,856 = 0,06.
Выход светлых продуктов в исходном топливе, составляет 92 %,
а после обработке выход светлых продуктов составляет 97 %.
Увеличение выхода светлых продуктов, составляет: 97-92 = 5 %.
Рис. 1. Печное топливо бытовое светлое.
На рис. № 1, мы видим, что после обработки печного топлива в механоактиваторе, продукт расслаивается в течение 5 минут, выпадает густой осадок. Верхняя часть продукта светлая, прозрачная.
Плотность не обработанного печного топлива – 0,862, при Т – 28 гр. С
Плотность обработанного печного топлива – 0,856, при Т – 28 гр. С.
Рис. 2. Печное топливо и смеси дизельного и печного топлива.
Рис. 2. Печное топливо и смеси дизельного и печного топлива.
Слева: 3 бутылки печного топлива, обработанные в механоактиваторе (повторно), присутствует небольшой осадок темного цвета. Справа: 3 бутылки смесь дизельного топлива 50 % и печного топлива 50 % после обработке, обработанные в разных режимах.
Комментариев нет:
Отправить комментарий